トライアンフ トライデント800

トライアンフからトライデント800が出るみたい。

798ccでパワーは115ps。 私が乗ってるトライデント660は659.3ccで81psだから順当にアップ……というか、排気量アップに対してパワーアップが大きいね。

実際圧縮比も660が11.95:1なのに対して、13.2:1とだいぶ上がってる。

ジオメトリとかはほっとんど変わってなくて、シート周りが変わってるくらいかな。 ……シート周りはちょっと好きなんだけど、シートレール変わったのかな? 気になる。

あと、シート周りが変わった関係で、テールカウルができた。 まあ今までもシート裏はカバーされてたから、それが横に伸びただけではあるんだけどね。

ジオメトリほとんど変わってないんだけど、ほんのわずかに変わってる。 つまり、そのまんま流用してるわけじゃなく、ちょっとだけ調整は入れてる感じだね。

トライデント660って入門向けという位置づけではあるけど、同時に全部がほどほどのまったりバイクでもあるの。 でも、800はどう見てもまったり仕様ではないから、660よりだいぶスポーティな気がするね。

となると気になるのはストリートトリプル765Rとの関係。 こっちはストリートトリプルシリーズのベーシックモデルだけど、765ccで120ps。 うーん、出力はだいぶ近いし、トライデント800はだいぶスポーティになったから、棲み分けどうするんだろうね……

フレームとか基本構成が違うから、実際に乗ったらかなり違うとは思うけど、トライデント660ほど選び方は明確じゃなくなったかなーという気はするかな。